2020-03-30 ，机器人“网红”公司波士顿动力又有了新的动态，他们公布了一段以腿足式机器人“Altas”为主角的展示视频。视频中，面临一层比一层低的高台，Altas以跳跃式的姿态很平稳的、以层层连贯的方式跳上了高台。关于Altas的这段演出，波士顿动力在视频中叙述道：“控制软件（controlsoftware）利用还包括腿、胳膊和躯干在内的整个身体，在不中断步伐的情况下，调动横跨原木和跨上台阶的能量和力量。

（台阶高度40厘米）Atlas用于计算机视觉定位自己，相对于方法上的可见标记物，精确地打中地形。”又一次的，Altas在业内造成了“地震”。此时，距离它上一条新的动态早已过去了一年多。

去年11月份，波士顿动力也是公布了一段视频，其中，Atlas已完成了台阶冲刺、后空翻，并在最后高举双手庆典胜利。仍然以来，波士顿动力都讨厌通过在YouTube平台公布视频来展出自己的研究成果，而随着视频一个一个的被发布，我们也亲眼了以Altas派的机器人军团的演化。

比如此次视频的主角Altas。还忘记最初的Alats还没现在耀眼的外形，后面拖着电线的它看著有点“寒酸”，但是在当时，它早已需要在林间更为稳定的行驶，纵然受到碰撞，单腿双脚的它也能受影响的之后维持金鸡独立的姿态。在这之后，我们看著它从带着“尾巴”在林间漫步茁壮为可以爬坡、在雪地稳定行驶，在这之后，它渐渐开始挣脱尾巴的束缚，并渐渐的“学会”冲刺、跑步、后空翻以及如何在摔倒之后爬起来。在这一过程中，令人衰不忘的还有其研发人员蛮横的训练方式，譬如在背后用木棍拆掉Altas等等。

不过，虽然波士顿动力在机器人领域可谓神一般的不存在，但是作为一家公司而言，它并不是很合格。追根究底，作为一家公司，它在技术方面做了拟合，但是商业化之路依旧有点迷茫。众所周知，波士顿动力的前东家是谷歌，不过，因为无法构建盈利等因素，彼此之间的关系慢慢陷入僵局。

最后，谷歌作出了“出售波士顿动力”的要求。2017年，软银确认沦为波士顿动力的新东家。

此前，在机器人的研发商，软银就研发有人形机器人Pepper，虽然持续亏损，但是作为一款不低廉的机器人，Pepper还是在小范围内构建了商业化。对于正处于商业化困境的波士顿动力而言，软银也许需要获取一些助力。事实或许显然如此。在被软银并购后一年左右，波士顿动力创始人马克·莱伯兹（MarcRaibert）在今年5月份公开发表回应，他们的四足机器人SpotMini早已正处于生产前期，并打算在2019年投放商业化生产。

这一消息的宣告意味著，在正式成立26年之后，波士顿动力再一要开始商业化了。SpotMini于2016年首次亮相，需要爬楼梯、铁环桌底、离去餐桌，在碰到香蕉皮之后也能成功爬起。该机器人也是波士顿动力机器人产品中体型尤为可爱、外形尤为亮眼的。

在近一年来，通过视频，波士顿也向我们展出了SpotMini门口等功能进展。莱伯特曾回应，到2019年年底，他们将超过每年生产1000台SpotMini机器人的生产能力。至于明确的商业化用途，他没透漏更加多，只说道过，SpotMini最后设计目的是沦为一个多用途机器人平台。

不过，有一点值得注意，除了商业化的压力，波士顿动力还面对来自同类公司的压力。仅有在国内，就有多家研发腿足式机器人的创业公司，他们当前对于商业化的计划也主要集中于在作为平台用于。此外，在这其中，我们看见，腿足式机器人依旧面对商业化瓶颈，却是除了作为平台，或许还没其他应用于场景落地的可能性。

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